لامبورگینی می‌خواهد تا یک دهه آینده به تولید خودروهای بنزینی ادامه بدهد
یکی از احتمالات، زنده نگه داشتن خودروهای احتراقی از طریق سوخت‌های مصنوعی است
این هفته، استفان وینکلمان، مدیرعامل لامبورگینی به روزنامه دولتی آلمانی Welt am Sonntag گفت: «امیدوار است تا یک دهه آینده به تولید خودروهای با موتور احتراقی داخلی ادامه دهند.»
مدیرعامل لامبورگینی اشاره می‌کند پس از هیبریدسازی موتورها، منتظر می‌مانیم تا ببینیم آیا امکان ارائه خودروهایی با موتور احتراقی داخلی پس از سال ۲۰۳۰ وجود خواهد داشت یا خیر. یکی از احتمالات درباره زنده نگه داشتن خودروهای بنزینی، استفاده از سوخت‌های مصنوعی است.
اگر واقعا لامبورگینی به تولید خودروهای ICE خود در دهه ۲۰۳۰ نیز ادامه دهد؛ این خودروساز متعلق به شرکت فولکس واگن در تقابل با بخش بزرگی از صنعت خودرو قرار می‌گیرد.
به عنوان مثال، برند دوج از شرکت استلانتیس می‌خواهد اولین خودروهای قدرتمند و عضلانی تمام الکتریکی خود را در سال ۲۰۲۴ معرفی کند. در همین سال نیز برند دوج قصد دارد تولید برخی از محبوب‌ترین خودروهای بنزینی از جمله سری چلنجر و چارجر را متوقف کند. در مقابل، لامبورگینی تا پیش از پایان این دهه، قصد عرضه یک خودروی الکتریکی ندارد.
از نظر عملی، حتی اگر شرکت لامبورگینی بخواهد به تولید خودروهای ICE و احتراقی خود تا دهه ۲۰۳۰ ادامه دهد؛ ممکن است نتواند آن خودروها را در بسیاری از نقاط جهان بفروشد. در بسیاری از کشورها از جمله ایالات متحده، دولت‌ها اقدام به ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی تا اواسط همین دهه کردند.
کشورهایی مانند آلمان در حال برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری روی خودروهای با سوخت مصنوعی هستند ولی هنوز هیچ شرکت خودروسازی نتوانسته است یک سوخت مصنوعی جایگزین بنزین در یک سطح وسیعی معرفی کند و احتمالا تا سال‌های آینده نیز شاهد یک سوخت مصنوعی فراگیر در کل صنعت خودروسازی نخواهیم بود.
مدیرعامل لامبورگینی اشاره نکرده است چرا این شرکت هنوز به ادامه تولید خودروهای احتراقی اصرار دارد؛ در حالی‌که کل این صنعت و از جمله رقبای آن‌ها دارند به سوی خودروهای تمام الکتریکی پیش می‌روند.