.

آئودی بدون استفاده از لوگوی چهار حلقه‌ای مشهور خودش، برند جدید خود را در چین معرفی می‌کند

آئودی در اقدامی استراتژیک، برند جدیدی را برای بازار چین معرفی کرده که در محصولات آن از لوگوی چهار حلقه‌ای معروف این شرکت استفاده نمی‌شود. در رویدادی در شانگهای، آئودی از لوگوی جدیدی با عبارت «AUDI» با حروف بزرگ پرده‌برداری کرد که در جلوی مدل مفهومی جدید اسپورتبک الکتریکی E خود قرار دارد. این تغییر برند شامل حذف برندینگ «ای‌تران» (E-Tron) نیز می‌شود که قبلاً به‌طور گسترده در مدل‌های الکتریکی آئودی به کار گرفته می‌شد.

هدف آئودی: جذب مشتریان فناوری‌دوست چینی

مدیرعامل آئودی، گرنُت دُلْنر (Gernot Döllner)، در بیانیه‌ای اعلام کرد که این شرکت با تغییر لوگوی خود به دنبال آن است تا توجه مشتریان چینی را جلب کند که بیشتر به فناوری علاقه‌مند هستند و انتظاراتی در زمینه‌های پیشرفته‌ای نظیر اتصال‌های دیجیتالی و رانندگی خودکار دارند. طبق گزارش‌ها، آئودی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ موفق به فروش کمتر از ۱۰ هزار دستگاه خودرو در چین شده و این تصمیم برای بازطراحی برند خود در چین با هدف تغییر این وضعیت و افزایش سهم بازار در نظر گرفته شده است. بازار چین با توجه به رشد چشمگیر خودروهای برقی و تقاضای زیاد برای فناوری‌های پیشرفته، فرصتی بزرگ برای آئودی به شمار می‌رود.

پیش‌نمایش مدل‌های جدید آئودی برای چین

مدل مفهومی AUDI E به‌عنوان پیش‌نمایشی از سه مدل جدید متوسط و بزرگ آئودی است که قرار است از میانه سال ۲۰۲۵ به بازار معرفی شوند. آئودی برای توسعه این مدل‌ها با شرکت خودروسازی دولتی SAIC موتورز (SAIC Motors) چین همکاری کرده و فِرمین سونیرَ (Fermín Soneira)، رئیس پیشین مدل‌های الکتریکی آئودی، را به‌عنوان مدیرعامل جدید این تیم منصوب کرده است. سونیرَ که تجربه‌ای ۲۵ ساله در شرکت مادر آئودی، یعنی فولکس‌واگن، دارد، اعلام کرده که این همکاری قرار است با هدف سازماندهی مشترک در زمینه توسعه، خرید، تولید و فروش شکل بگیرد. آئودی و SAIC موتورز با همکاری یکدیگر پلتفرم دیجیتالی پیشرفته‌ای را به نام Advanced Digitized Platform توسعه داده‌اند که از معماری ۸۰۰ ولتی بهره می‌برد و در مدل مفهومی E به‌کار گرفته شده است. این فناوری می‌تواند باعث بهبود کارایی و عملکرد مدل‌های الکتریکی جدید آئودی شود.

چالش‌ها و رقابت فولکس‌واگن و آئودی در بازار چین

فولکس‌واگن، شرکت مادر آئودی، با چالش‌های متعددی در بازار چین روبه‌رو است؛ بازاری که خودروسازان بومی همچون بِی وای دی (BYD) با محصولات ارزان‌تر و فناوری‌های پیشرفته‌تر توانسته‌اند توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کنند. بازار چین به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و پیشروترین بازارهای خودروهای الکتریکی در جهان، به سرعت در حال رشد است و رقابت شدیدتری میان خودروسازان خارجی و داخلی در آن شکل گرفته است. آئودی با این تغییر برند امیدوار است که با ارائه فناوری‌های پیشرفته‌تر و توجه به نیازهای مشتریان چینی، بتواند جایگاه خود را در این بازار تقویت کند.

علاوه بر این، فشارهای بین‌المللی نیز بر فولکس‌واگن سنگینی می‌کند. گروه‌های حقوق بشری نگرانی‌هایی را مطرح کرده‌اند مبنی بر اینکه زنجیره تأمین این شرکت ممکن است با کار اجباری جمعیت اقلیت اویغور (Uygur Muslims) در منطقه سین کیانگ (Xinjiang) مرتبط باشد. این موضوع باعث شده که فولکس‌واگن و آئودی برای مدیریت بهتر زنجیره تأمین خود و کاهش ریسک‌های حقوق بشری، با چالش‌های بیشتری روبرو شوند. با این حال، آئودی با همکاری نزدیک با SAIC موتورز چین و با تمرکز بر توسعه مدل‌های پیشرفته الکتریکی، سعی در پاسخگویی به نیازهای مشتریان چینی دارد و به دنبال بهبود جایگاه خود در این بازار است.


  این نوشته‌ها را هم بخوانید

منبع
the verge

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
[wpcode id="260079"]