رپورتاژ: نیسان ایکستریل در بازار کراساوورهای ایران با ویژگیهای متمایز و افتخارات جهانی
نزدیک به دو دهه است که کلاس کراساوور هر روز با اقبال بیشتری روبهرو میشود. خودروسازان نیز هر روز انرژی بیشتری روی این کلاس صرف میکنند و میکوشند تا خودرویی بهتر از دیگر رقبا روانه بازار کنند. کراساوورهای متوسط از آنجایی که قیمت خیلی زیادی ندارند و همزمان میتوانند جثهای با ابهت، سواری نرم، اتاقی جادار و البته ظاهری لوکس داشته باشند، رقابتی سرسختانه در میان خودروسازان به راه انداختهاند. نیسان ایکستریل، جنگجوی ژاپنی تا بن دندان مسلح نیز چند وقتیست که توسط شرکت جهان نوین آریا وارد زمین بازی رقبا در ایران شده است.
ایکستریل را باید در کنار خودروهایی همچون کیا سورنتو، هیوندای سانتافه، تویوتا راو4 و… ببینیم. اما ایکستریل به دلیل ظاهر بسیار زیبا و امکانات ایمنی منحصر به فرد، حتی میتواند با خودروهای لوکستر و گرانقیمتتر از خود نیز رقابت کند؛ خودروهایی نظیر بامو X3 و آئودی Q5، از نظر سایز مشابه ایکستریل هستند، اما قیمتی بالاتر دارند.
نسل قبلی ایکستریل که تا سال 2013 به بازار عرضه میشد، بیشتر به عنوان «خودروی کار» شناخته شده بود؛ خودرویی که از پس هر مانعی برمیآمد و به هیچ کاری «نه» نمیگفت. اما خانوادهها لزوما کاربریهای کاری و آفرودی زیادی ندارند و امکانات رفاهی و ایمنی و زیبایی خودرو برای آنها اهمیت بالاتری دارد. در نتیجه در نسل سوم، ایکستریل شمایلی لوکستر و امکاناتی بیشتر دارد.
ایکستریل نسل سوم از نظر کیفیت سواری درست مشابه خواهر کوچکترش یعنی قشقایی است: نرم و راحت، فرمانپذیر و بیصدا ـ حتی در سرعتهای بالا. رانندگانی که به دنبال رانندگی جسورانه در بزرگراهها هستند، بهتر است سراغ خودروهای اسپرتتری از نیسان نظیر جوک بروند. چرا که نیسان در طراحی ایکستریل، خانوادهها را در اولویت قرار داده، و نرمی و راحتی خودرو را به اسپرت بودن آن ترجیح داده است. سیستم پیشرانش ایکستریل آنقدر قوی است که بتوان با آن انواع مسیرها را با خیال راحت پیمود.
از نظر فضای داخلی، نیسان ایکستریل یک خودروی بسیار قوی است. در ردیف اول و دوم تمام سرنشینان به قدر کافی فضای سر و فضای پا دارند. بسیاری از خریداران خودروهای کراساوور، نگران فضا و راحتی صندلیهای عقب هستند و از این نظر باید گفت که در ایکستریل جای نگرانی وجود ندارد.
به طور کلی یکی از مهمترین فاکتورهای موفقیت ایکستریل در سراسر جهان، نسبت ارزش به قیمت آن است. برای مثال اگر به دنبال ایمنی هستید، در یک مقایسه با خودرویی نظیر آئودی Q5 که از نظر قیمتی همرده نیسان ایکستریل نیست (بالای 400 میلیون تومان)، نکات بسیار جالبی را میتوان مشاهده کرد. از نظر پیشرانه Q5 با پیشرانه توربو 225 اسبی، از ایکستریل با قدرت 171 اسب عملکرد بهتری دارد. اما با توجه به بازار هدف ایکستریل، یعنی «خانوادهها» باید به نکاتی همچون امکانات ایمنی توجه کرد. ایکستریل تقریبا تمام امکانات ایمنی ارائهشده در خودرویی در کلاس بالاتر از خود را ارائه میدهد: دوربین دید اطراف، هشدار خروج از لاین، سیستم شناسایی اشیاء متحرک، فرمان حساس به سرعت، 6 کیسه هوا، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار فشار باد تایرها، سیستم نگهدارنده خودرو در شیب و… همگی به عنوان بخشی از فناوری سپر ایمنی نیسان، در ایکستریل عرضه میشوند.
ایکستریل بدون شک یکی از افتخارات نیسان است. این خودرو از لحاظ عملکرد، کیفیت و کارایی یکی از سرآمدهای کلاس خود است و آینده روشنی نیز برای آن پیشبینی میشود. مؤسسات و نشریات بسیاری نیسان ایکستریل را بهعنوان یک خودروی موفق و باکیفیت انتخاب کردهاند. در ادامه به بعضی از افتخارات این خودروی دوستداشتنی میپردازیم:
جایزه خودروی سال خانواده (2016) توسط سایت Cars.com
به گزارش وبسایت Cars.com نیسان ایکستریل از آن دسته خودروهاییست که رتبهبندی و معیارهای کلاس خود را جابهجا میکند. ایکستریل بهعنوان یک خودروی جادار و کارآمد، از نظر قیمتی با کراساوورهای کوچکتر از خود رقابت میکند و نسبت به مشخصات و آپشن برتر از رقبایش ظاهر شده است. اگر صندلی جلو سمت شاگرد را بخوابانید، میتوانید اشیایی در ابعاد 2.4 متر را در اتاق ایکستریل جای دهید.
اما این خودرو را نمیتوان فقط یک وسیله جادار برای حمل مسافر و بار دانست. تجهیزات ایمنی و رفاهی این خودرو نیز در سطحی فراتر از کلاس خودش است و ترکیبی بیبدیل از فضا، کارایی، راحتی، امنیت، عملکرد و قیمت را ارائه میدهد.
یکی از «ایمنترین خودروهای سال 2017» موسسه بیمه امنیت بزرگراهها (IIHS)
موسسه بیمه امنیت بزرگراهها، با 50 سال سابقه در زمینه کاهش تلفات و خسارات تصادفات جادهای فعالیت میکند. این موسسه تحت تملک حلقهای از شرکتهای بیمه خودرو در سراسر ایالاتمتحده است و با توجه به اطلاعات این بیمهها، هر ساله فهرستی از امنترین خودروها را منتشر میکند. طبیعی است که هر سال تعدادی از مدلهای نیسان در این لیست دیده شوند. مثلاً در لیست سال 2011 این موسسه، سه خودرو از نیسان نیز به چشم میخورند: نیسان جوک، و در کنار آن، نیسان کیوب و نیسان لیف.
در فهرست سال 2017 نیز 3 خودروی نیسان در این لیست هستند و هر سه توانستند نشان «Top Safety Pick Plus» را از آن خود کنند. این نشان به خودروهایی داده میشود که در تمام تستهای ایمنی بسیار خوب عمل کرده باشند. تستهایی نظیر تصادف از روبرو، استحکام جانبی و استحکام سقف، در کنار سیستمهای پیشگیری از تصادف.
خودروهای نیسان ماکسیما، آلیتما و روگ (نام ایکستریل در امریکا)، هر سه توانستند با نشان TSP+ از این تستها سربلند بیرون بیایند.
جایزه «رضایت مشتریان» سال 2016 موسسه AutoPacific
نیسان در سال 2016 چهار خودرو در فهرست خودروهای رضایتبخش موسسه اتوپاسیفیک داشت:
- نیسان ماکسیما: بهترین در کلاس لوکس سایز متوسط؛
- نیسان مورانو: بهترین در کلاس کراساوورهای نسبتاً لوکس سایز متوسط؛
- نیسان فرانتیر: بهترین در کلاس پیکآپهای کوچک؛ و
- ایکستریل: بهترین در کلاس کراساوور سایز متوسط
در بیستمین برنامه سالانه موسسه Autopacific، شصتوپنج هزار نفر از مالکان خودروهای مدل 2015 و 2016 در یک نظرسنجی شرکت کردند تا رضایت آنها از خودرویی که خریداری کردهاند، سنجیده شود. نکته بسیار مهم این جایزه این است که نه هیاتی از متخصصان، بلکه خود مشتریان هستند که رضایت خود را از مجموع کیفیت و عملکرد خودرو و خدمات پس از فروش اعلام میکنند.
جایزه خودروی سال چین توسط اتحادیه رسانههای خودرویی چین در سال 2014
این اتحادیه متشکل از 23 رسانه اثرگذار در چین است. اعضای این اتحادیه بهطور منظم خودروهای عرضه شده در بازار چین را از نظر شتاب، راحتی، امکانات، مصرف سوخت، طراحی داخلی و خارجی و ارزش نسبت به قیمت، ارزیابی میکنند. نیسان در سال 2014 برای سه سال پیاپی برنده جایزه خودروی سال این اتحادیه بود: سال 2012 برای سیلفی، تیانا در سال 2013 و ایکستریل در سال 2014.
جایزه خودروی سال 2014 موسسه بیمه AMI نیوزلند
نیسان ایکستریل در سال 2014 توانست بهترین خودروی سال در کلاس قیمتی طبقه خود را کسب کند. خبرنگاران حوزه خودرو با معرفی نسل سوم ایکستریل در این سال، تغییرات اساسی در طراحی این خودرو را بسیار خوب ارزیابی کردند و نتیجه این تغییرات، انتخاب ایکستریل بهعنوان خودروی سال در کلاس قیمتی خود بود.
[mks_separator style=”solid” height=”2″]
مشخصات فنی و امکانات کامل ایکستریل
ویدئوی مشخصات ایکستریل
این نوشتهها را هم بخوانید
به این جمله دقت کنید:
ایکستریل تقریبا تمام امکانات ایمنی ارائهشده در خودرویی در کلاس بالاتر از خود را ارائه میدهد: دوربین دید اطراف، هشدار خروج از لاین، سیستم شناسایی اشیاء متحرک، فرمان حساس به سرعت، ۶ کیسه هوا، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار فشار باد تایرها، سیستم نگهدارنده خودرو در شیب و… همگی به عنوان بخشی از فناوری سپر ایمنی نیسان، در ایکستریل عرضه میشوند.
درسته که رپورتاژه، وأی انصاف هم خوب چیزیه.
اوتلندر که در واقع در کلاس بالاتری از ایکس تریل قرار میگیره و جا دار تره و هفت نفره، در مدل ٢٠١٧ تقریبا تمام این اپشن ها رو بجز هشدار خروج از خط هم داره. با شرایط وأم بدون بهره شده ٢١٧ تومن. اونوقت ایکس تریل در کلاس پایین تَر شده ٢۴٧ تومن.
از نظر من ١٩۵ ارزش داره.
واقعا قیمت گذاری غیر منطقی است.
دقیقا همینطوره…اوتلندر 2017 تیپ 5 قیمت گذاری فوق العاده منصفانه تری داره…
صرف هفت نفره بودن برتری این ماشین رو نشون نمیده. ایکستریل موجود در ایران پنج نفره است ولی همان اتاق ۷ نفره رو داره. به همین دلیل از نظر جادار بودن حرف نداره.
قیمتگذاریت رو بر چه اساسی انجام دادی وقتی هیچ دلیل درستی برای برتری نگفتی.