نیروی هوایی ایالات متحده از JetZero برای ساخت نمونه اولیه هواپیمای بال ترکیبی تا سال 2027 استفاده می‌کند
بر اساس یک قرارداد 235 میلیون دلاری، نیروی هوایی ایالات متحده از JetZero برای ساخت نمونه اولیه هواپیمای بال ترکیبی گه توسعه‌دهنده فناوری‌های جدید نظامی است استفاده می‌کند.
نیروی هوایی ایالات متحده تخمین می‌زند که هواپیماهای لجستیکی 60 درصد از سوخت کل نیروی هوایی را مصرف می کنند که عادل 1.2 میلیارد گالن (4.5 میلیارد لیتر) در هر سال است. برای کاهش این امر، نیروی هوایی به همراه ناسا و واحد نوآوری دفاعی، به دنبال هواپیماهای بال ترکیبی به عنوان یک راه حل جدید هستند.
بدنه بال ترکیبی که به نوعی در نیمه راه بین هواپیمای معمولی و بال پرنده قرار دارد، اصطکاک را حداقل 30 درصد کاهش می دهد و در نتیجه با تبدیل موثر بدنه به یک ایرفویل که همراه با بال‌ها نیروی بالابر را ایجاد می کند، کارایی را افزایش می‌دهد. این امر امکان صرفه جویی قابل توجه در سوخت تا 50٪ و فضای بار بسیار بزرگتر برای مسافران و بار را فراهم می‌کند،
فضای داخلی بزرگ به دلیل فقدان پنجره برای خدمات مسافری غیرنظامی چندان دلذیر نیست، اما کاربردهای نظامی بیشتر بر روی سوخت‌گیری تانکرها و حمل بار در پرواز متمرکز است. در ضمن در مورد مسافربری، پرسنل نظامی در حال حاضر به پرواز در حالتی که اساساً بدون پنجره است، عادت کرده اند.
علاوه بر این، با قرار دادن موتورها در بالای بدنه، می توان بازده بیشتری را به دست آورد و در عین حال به هواپیما اجازه دهد تا از باندهای هوایی بدون آسفالت استفاده کند.
هواپیماهای بدنه بال ترکیبی پتانسیل کاهش قابل توجه سوخت و افزایش دسترسی به مناطق دوردست را دارند.
انتظار می‌رود اولین نمونه اولیه تا سال 2027 به هوا برود.
این نوشته‌ها را هم بخوانید
