نیروی هوایی ایالات متحده با کمک آیپد 50 میلیون دلار صرفهجویی میکند
عصر دیجیتال با چنان سرعتی ساختارهای سنتی را در هم مینوردد که حتی محافظهکارترین نهادهای نظامی جهان نیز ناگزیر به پذیرش تغییرات شدهاند. نیروی هوایی ایالات متحده به تازگی اعلام کرده است که قصد خرید ۱۸ هزار آیپد را دارد. این تصمیم ناگهانی نبوده است؛ بلکه پس از آن گرفته شد که آیپد به مدت ۶ ماه به صورت آزمایشی در پایگاه هوایی لیتل راک مورد استفاده قرار گرفت و سربلند از آزمایشهای سخت عملیاتی بیرون آمد. این حرکت، نمادی از گذار از سنگینی کاغذ به سبکی بایتهاست.
انقلاب در کابین خلبان: از کیفهای سنگین تا تبلتهای باریک
نیروی هوایی آمریکا حدود ۹.۳۶ میلیون دلار را صرف خرید این تجهیزات خواهد کرد تا خلبانان خود را به ساک الکترونیکی (Electronic Flight Bag) پرواز مجهز کند. این سرمایهگذاری کلان، در نگاه اول ممکن است گزاف به نظر برسد، اما وقتی به هزینههای نگهداری و حملونقل مستندات کاغذی در مقیاس نظامی نگاه میکنیم، متوجه میشویم که این یک استراتژی اقتصادی دقیق است. خلبانها به صورت معمول ۳۰ تا ۴۰ پاوند (۱۳.۶ تا ۱۸.۱ کیلوگرم) مستندات کاغذی را در هر پرواز با خود حمل میکنند که شامل نقشهها، کتابچههای راهنمای فنی و چکلیستهای اضطراری است.
صرفهجویی در وزن و بهینهسازی سوخت
علاوه بر ساکی که خلبان حمل میکند، حدود ۹۰ پاوند (۴۰.۸ کیلوگرم) کاغذ دیگر هم در خود هواپیما وجود خواهد داشت. با حضور ۱۰ خدمه در هواپیمایی ترابری مانند C-5 Galaxy، این وزن به حدود ۴۹۰ پاوند (۲۲۲.۲ کیلوگرم) خواهد رسید. حذف چنین وزنی در هزاران سورتی پرواز، تأثیر بهسزایی در کاهش سوخت مورد نیاز خواهد داشت. در دنیای هوانوردی، هر گرم وزن اضافه به معنای مصرف سوخت بیشتر و کاهش شعاع عملیاتی است؛ بنابراین، آیپد در اینجا نه یک ابزار سرگرمی، بلکه یک قطعه آیرودینامیکی برای صرفهجویی در هزینههای میلیونی پنتاگون است.
تأییدیه امنیتی پنتاگون برای محصولات اپل
پنتاگون هم در اوایل همین ماه اعلام کرده بود که در نظر دارد محصولات اپل را برای استفاده در شبکه داخلیاش مجاز اعلام کند. این یکی از آخرین قدمهایی است که در جهت استفاده از آیپد و دیگر وسایل الکترونیکی در کابین خلبان برداشته شده است. به این ترتیب وزن کمتری جابهجا میشود و دردسرهای بهروزرسانی دستی مستندات نیز از میان میرود. پیش از این، هر تغییر در نقشهها نیازمند چاپ مجدد و جایگزینی فیزیکی هزاران برگه بود، اما حالا تنها با یک کلیک، تمام ناوگان به آخرین اطلاعات مجهز میشوند.
امنیت نرمافزاری و مدیریت متمرکز دستگاهها
اما اینها آیپدهای معمولی نیستند که از فروشگاههای محلی خریداری شوند. شرکتهایی مانند SOTI این امکان را فراهم میکنند که بتوان آیپد و سایر تجهیزات قابل حمل را قفل کرد تا کاربران نتوانند برنامههایی مانند انگری بردز را روی آن اجرا کرده یا نرمافزارهای دلخواهشان را روی آن نصب کنند. این امر تجهیزات قابلحمل را ایمنتر و قابل مدیریتتر میکند، بهخصوص زمانی که مجبور باشید ۱۸ هزار دستگاه را تحت نظر بگیرید. امنیت سایبری در اینجا حرف اول را میزند تا از نفوذ احتمالی به سیستمهای ناوبری جلوگیری شود.
نرمافزارهای تخصصی هوانوردی و نقشههای دیجیتال
به جای استفاده از اپلیکیشنهای معمول، ساکهای الکترونیک پرواز به نقشههای اختصاصی هوانوردی احتیاج خواهند داشت. به عنوان مثال جپسن (Jeppesen) از شرکتهای تابعه بوئینگ محصولی به نام FlightDeck Pro را عرضه میکند که چارتهای مسیرهای هوایی، سیستمهای نزدیک شدن به فرودگاهها و نقشههای حرکت تایید شده FAA از فرودگاهها را یکجا جمع کرده است. چنین ابزاری در مکانهای بزرگ، ناشناس و بهخصوص در شب یا شرایط جوی نامساعد که دید خلبان محدود است، بسیار مفید و حیاتی خواهد بود.
دقت عملیاتی در عملیاتهای ترابری سنگین
استفاده از آیپد در هواپیماهایی نظیر C-130 و C-17 تفاوت معناداری در سرعت عمل خدمه ایجاد میکند. در هنگام برنامهریزی پرواز، خلبانان میتوانند محاسبات مربوط به وزن و توازن هواپیما را با سرعت و دقت بسیار بالاتری نسبت به روشهای دستی انجام دهند. این دقت نه تنها ایمنی پرواز را افزایش میدهد، بلکه زمان آمادهسازی برای برخاستن (Take-off) را به حداقل میرساند که در ماموریتهای نظامی حساس، امری حیاتی است.
روند جهانی دیجیتالی شدن خطوط هوایی
نیروی هوایی در این مسیر تنها نیست؛ به عنوان مثال آمریکن ایرلاینز نیز اخیراً اعلام کرده است که قصد دارد از آیپد برای تمامی خلبانان خود استفاده کند. این یک روند جهانی است که از بخش غیرنظامی به بخش نظامی سرایت کرده است. حذف کاغذ نه تنها یک حرکت محیطزیستی، بلکه یک ضرورت استراتژیک برای افزایش کارایی ناوگان هوایی در قرن بیست و یکم محسوب میشود. آیپد با نمایشگر رتینا و رابط کاربری لمسی، بهترین گزینه برای جایگزینی نقشههای کاغذی بزرگ و دستوپاگیر در فضای محدود کابین است.
افق روشن هوانوردی دیجیتال
در نهایت، ورود ۱۸ هزار آیپد به نیروی هوایی، تنها آغاز یک راه طولانی است. این تکنولوژی به تدریج با سیستمهای داخلی هواپیما یکپارچه شده و امکان دریافت اطلاعات لحظهای از هوا و ترافیک هوایی را فراهم میکند. صرفهجویی ۵۰ میلیون دلاری پیشبینی شده در طی سالهای آتی، نشان میدهد که نوآوریهای تکنولوژیک، حتی اگر در ابتدا پرهزینه به نظر برسند، در بلندمدت باعث کارآمدی و پایداری سازمانهای بزرگ میشوند. دنیای هوانوردی اکنون سبکتر، سریعتر و هوشمندتر از همیشه به پرواز خود ادامه میدهد.
مطالب مرتبط
مطلب جالبی بود
با تشکر از سایت خوبتان
و ما هنوز از توپولوف استفاده میکنیم !!