شبیه‌سازی صدای موتور در خودروهای الکتریکی چقدر اهمیت دارد؟
۱. سکوت خودروهای برقی، چالشی تازه
خودروهای الکتریکی (Electric Vehicles یا EVs) به‌طور طبیعی بسیار بی‌صدا هستند، چون هیچ موتور احتراقی (Internal Combustion Engine) در آن‌ها وجود ندارد. این سکوت در نگاه اول یک مزیت است، چون باعث کاهش آلودگی صوتی می‌شود. اما در عمل، این بی‌صدایی باعث بروز مشکلاتی شده است. مثلاً عابران پیاده یا دوچرخه‌سواران ممکن است متوجه نزدیک‌شدن خودرو نشوند. همچنین برخی رانندگان حس می‌کنند تجربه رانندگی کمی بی‌روح شده است. برای همین، شبیه‌سازی صدای موتور به‌عنوان راه‌حلی کاربردی وارد میدان شده است.
۲. جنبه ایمنی برای عابران پیاده
یکی از دلایل اصلی اضافه‌کردن صدای مصنوعی به خودروهای برقی، حفظ ایمنی عابران پیاده است. از سال ۲۰۱۹، در اروپا و برخی کشورها قوانین جدیدی وضع شده که خودروهای برقی باید در سرعت‌های پایین صدای قابل شنیدن تولید کنند. این صداها معمولاً از بلندگوهایی در جلو یا عقب خودرو پخش می‌شوند و می‌توانند شبیه صدای موتور، صدای الکترونیکی یا هشدار خاص باشند. هدف این است که افراد نابینا یا کودکان و سالمندان راحت‌تر بتوانند خودرو را تشخیص دهند. بدون این صدا، خطر برخورد در محیط‌های شهری بالا می‌رود. بنابراین، این شبیه‌سازی بیشتر از یک گزینه تزئینی است؛ یک الزام ایمنی است.
۳. بازسازی هیجان رانندگی
برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو، صدای موتور بخش مهمی از هیجان رانندگی است. صدای غرغر موتور، تعویض دنده و غرش هنگام شتاب‌گیری، بخشی از ارتباط احساسی راننده با خودرو بود. در خودروهای برقی که این صداها وجود ندارند، این حس ممکن است از بین برود. به همین دلیل، برخی شرکت‌ها مثل ب‌ام‌و (BMW) یا داج (Dodge) صدای مصنوعی طراحی کرده‌اند تا حس اسپرت بودن را حفظ کنند. حتی برخی برندها با همکاری موسیقی‌دانان، صداهای موتور را با طراحی آوایی خاص تولید کرده‌اند. این صداها فقط برای بیرون نیست، بلکه داخل کابین هم پخش می‌شوند.
۴. صدای قابل شخصی‌سازی، بخشی از هویت برند
برخی خودروهای برقی حالا اجازه می‌دهند راننده نوع صدای موتور را انتخاب یا حتی تنظیم کند. برای مثال، در مدل‌هایی از برند هیوندای (Hyundai)، می‌توان صدایی شبیه به موتور V6، صدای فضاپیما یا حتی صداهای فانتزی را انتخاب کرد. این ویژگی به راننده حس مالکیت و شخصی‌سازی می‌دهد. همچنین به برند اجازه می‌دهد هویتی صوتی (Audio Identity) برای خود بسازد. مثلاً صدای خاص پورشه تایکان (Porsche Taycan) از دیگر خودروها قابل تشخیص است. این صداها در واقع بخشی از تجربه کاربری دیجیتال خودرو شده‌اند.
۵. تکنولوژی شبیه‌سازی چگونه کار می‌کند؟
برای تولید این صداها، خودرو از سنسورهای مختلف مثل موقعیت پدال گاز، سرعت خودرو و وضعیت باتری استفاده می‌کند. سیستم پردازش صوتی این داده‌ها را گرفته و صدایی متناسب با شرایط رانندگی تولید می‌کند. این صدا از طریق بلندگوهای مخصوص در داخل و خارج کابین پخش می‌شود. بعضی سیستم‌ها حتی هنگام شتاب‌گیری یا ترمز، صدای خاصی پخش می‌کنند تا حس رانندگی دینامیک را تقویت کنند. نرم‌افزارهای هوش مصنوعی (AI) هم در طراحی این صداها نقش دارند. نتیجه، تجربه‌ای مجازی ولی حس‌برانگیز است.
۶. آینده‌ی صدا در خودروهای بی‌صدا
شبیه‌سازی صدا در خودروهای برقی فقط آغاز یک روند است. در آینده، ممکن است صدای خودرو با محیط بیرون، علایق راننده یا حتی حالات روحی او هماهنگ شود. همچنین خودروها می‌توانند با صدای خاص خود وارد پارکینگ شوند یا به صورت صوتی با راننده تعامل داشته باشند. از جنبه برندینگ هم، صدا می‌تواند نقشی مثل لوگو ایفا کند. صدای ورود یک خودرو ممکن است مانند صدای روشن‌شدن مک‌بوک، به‌نوعی امضای خاص تبدیل شود. در دنیای بی‌صدای برقی، صدا دوباره جای خود را، این‌بار به‌صورت دیجیتال، پیدا کرده است.
