تفاوت دنا و دنا پلاس: کدام‌یک ارزش خرید در بازار ایران را دارند؟

7

احتمالا این روزها شما هم خودروهای دنا و دنا پلاس زیادی در خیابان می‌بینید. خودروی ملی که بهینه‌سازی شده خودروی سمند با ظاهری مدرن‌تر و شیک‌تر، مشخصات فنی به‌روزتر و امکانت رفاهی و ایمنی بیشتر است.

دنا یکی از بهترین خودروهای تولیدی ایران خودرو در سال‌های اخیر است و توانسته تا حدودی رضایت مشتری‌های ایرانی را جلب کند. حداقل اینکه هر کسی قبلا سمند و پژو ۴.۵ و پژو پارس داشته و اکنون می‌خواهد ماشین مدرن‌تری بخرد ولی پول زیادی ندهد؛ گزینه‌ای به نام دنا و دنا پلاس دارد.

تا سال گذشته، تفاوت قیمتی دنا و دنا پلاس با سمند خیلی کم و در حد چند میلیون تومان بود ولی اکنون (مرداد ۹۸) در بازار دنا با قیمت ۱۱۳ میلیون تومان، دنا پلاس با قیمت ۱۳۲ میلیون تومان معامله می‌شود ولی قیمت سمند EF7 نزدیک به ۸۷ میلیون تومان است.

دنا یک خودروی با کیفیت مناسب برای افرادی است که می‌خواهند بالای صد میلیون تومان برای خرید خودرو هزینه کنند ولی یک سوال اساسی برای خریداران جدی سری خودروهای دنا مطرح می‌شود: کدام مدل دنا را بخریم؟ تفاوت‌های خودروهای دنا و دنا پلاس چیست و کدام‌یک ارزش خرید دارد؟ آیا هزینه کردن ۲۰ میلیون بیشتر برای خرید دنا پلاس تیپ ۱ ارزش دارد؟

ما در این مقاله سعی می‌کنیم اواع خودروهای دنا را با هم از نظر ظاهری، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی با هم مقایسه کنیم:

طراحی و ظاهر

ایران خودرو می‌گوید دنا لوکس‌ترین خودروی ملی ایران است و دنا پلاس اصلاحا نمونه فیس لیفت و مجهزتر شده دنا است.

عمده تفاوت‌های خودروهای دنا و دنا پلاس در ظاهر و نمای خارجی است. ایران خودرو سعی کرده دنا پلاس را شبیه به خودروهای مدرن امروزی از برندهای بنز،بی‌ام‌و و غیره کند تا این خودرو به استانداردهای امروزی نزدیک‌تر شود.

اولین تغییر بزرگ، در سانروفی است که دنا پلاس دارد؛ اولین خودروی ملی که سانروف دارد. دنا پلاس به دوربین عقب هم مجهز شده است. افزوده شدن چراغ‌های نئون به طراجی چراغ‌های جلو و عقب هم باعث شده ظاهری زیباتر به خود بگیرد.

بیشترین تغییر در طراحی چراغ‌های عقب است که خطوط مورب آن‌های جلوه و نمای بیشتری نسبت به دنای معمولی دارند. از دیگر تغییرات ظاهری در دنا پلاس می‌توان به آنتن کوسه‌ای آن اشاره کرد.

در کل، همه کارشناسان اعتراف دارند که طراخی ظاهری دنا پلاس بهتر از دنا است و یک گام رو جلو از سوی ایران خودرو محسوب می‌شود. شما با خودرویی مدرن‌تر و زیباتر روبرو هستید؛ اگرچه خود دنای معمولی هم زیبا است.

مشخصات فنی و موتوری

در این بخش ایران خودرو و دنا پلاس حرفی برای گفتن ندارند و تقریبا هیچ تفاوتی احساس نمی‌شود.

هر دو خودرو از مشخصات موتوری یکسانی سود می‌برند و همان موتور EF7 سمند است. یک پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۶۴۶ سی‌سی و قدرت ۱۱۵ اسب بخار در ۶ هزار دور در دقیقه که حداکثر گشتاور ۱۵۷ نیوتنی در ۴۵۰۰ دور در دقیقه ایجاد می‌کند.

هر دو خودرو از سیستم ۵ دنده دستی سود می‌برند و حداکثر سرعت آن‌ها به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت با شتاب صفر تا صد ۱۳.۵ میلی‌ثانیه  است. مصرف سوخت در خارج از شهر ۶.۲ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر است ولی در داخل شهر این مصرف به ۷.۹۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. استاندارد آلایندگی دنا و دنا پلاس یورو۴ است.

البته، مدل دنا پلاس توربو از دنده‌های اتوماتیک سود می‌برد و تفاوت‌هایی در مشخصات موتوری با دنا پلاس تیپ ۱ و ۲ دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی

کیفیت جنس بدنه و کابین هر دو خودرو مشابه هم و از همان جنس بدنه سمند است.

امکانات رفاهی و ایمنی این دو خودرو تا حدود مشابه هم است. دنا پلاس از کیسه‌های هوای جانبی برای سرنشین‌های جلویی خودرو سود می‌برد که ایمنی بیشتری فراهم خواهد کرد. در حقیقت، دنا معمولی با دو ایربگ ولی دنا پلاس دارای ۴ ایربگ است.

از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی هر دو خودرو می‌توان به ترمز ضد قفل ABS، بوستر MBA، دوربین دید در عقب (دنا پلاس)، شیشه‌های سولار، سیستم کنترل بخار بنزین، فرمان جمع شونده، چراغ‌های مه‌شکن و چراغ‌های ایمنی درها است.

قیمت دنا و دنا پلاس

همان‌طور که در ابتدای این مقاله اشاره کردیم؛ قیمت دنای معمولی تیپ ۲ در بازار ۱۱۳ میلیون تومان است. تیپ ۱ دنا قیمتی ۱۰۹ میلیون تومانی دارد. دنا پلاس تیپ ۱ با قیمت ۱۳۲ میلیون تومان و تیپ ۲ دنا پلاس قیمتی ۱۵۲ میلیون تومانی دارد. دنا پلاس توربو هم تا ۱۷۴ میلیون تومان معامله می‌شود.

بنابراین، حداقل تفاوت قیمت دنا و دنا پلاس حدود ۲۰ میلیون تومان است. البته، اگر موفق شده باشید در طرح‌های پیش‌فروش ایران خودرو ثبت‌نام کرده باشید؛ این خودروها را ارزان‌تر از این قیمت‌ها صاحب شده و تفاوت قیمتی دنا و دنا پلاس بسیار کمتر می‌شود.

حرف آخر

تمام این مطلب را می‌توان در یک جمله خلاصه کرد: ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت برای ظاهری شیک‌تر و مدرن‌تر!

دنا پلاس از نظر موتوری تفاوتی با دنا ندارد و از نظر ظاهری دارای چراغ‌های ال‌ای‌دی نئونی و سانروف است. خطوط بدنه دنا پلاس وجه تمایز بزرگ این دو خودرو از یکدیگر است و در امکانات رفاهی و ایمنی هم نکته بسیار مهم قابل ذکری ندیدیم چز دوربین عقب دنا پلاس!

حالا تصمیم‌گیری با شما است که هزینه بیشتری برای ظاهر کمی متفاوت‌تر دنا پلاس بدهید یا در پول خودتان صرفه‌جویی کنید و دنای معمولی بخرید. شاید هم سراغ پدربزرگ این خودروها رفته و سمند EF7 با قیمتی چند ده میلیون ارزان‌تر تهیه کنید.

 
7 نظرات
  1. حسین می گوید

    دنا سمند است بایک سری تغیرات روی بدنه اگر ایران خودرو منصفانه عمل کند نهایت قیمت باید حداکثرده میلیون بیشتر از سمند قیمت گزاری کند

  2. مجید می گوید

    دنا پلاس دیگه سانروف رو حذف کرده

  3. حسام می گوید

    چرا حد اکثر سرعت دناپلاس کمتر از دنا معمولیه؟ شاید تفاوت سرعتشون فقط یه دونه باشه ولی من توقه داشتم دنا پلاس سرعت بیشتر داشت چون مدل بالاتره

  4. رضا می گوید

    اختلاف قیمت به سبب اضافه نمودن چراغ یا دوربین چند صدهزارتومانی نباید بین دنا این اندازه اختلاف فاحش بوجود اورد

  5. هوشنگ کدیوریان می گوید

    با تشکر از دیدگاه بسیار زیبا و کاربردی نویسنده. بخوبی دنا معمولی و دنا پلاس را توصیف کرده بودند. بسیار عالی

  6. احمد می گوید

    سلام
    این حود رو من تا حالا تست نکردم ولی یک ایرادی که در طراحی ظاهری این خودرو وجود داره و اتفاقا در خود رو ال نود هم وجود داذه بر آمدگی روی گلگیره که به خاطر دید محدود راننده ها در هنگام رانندگی قابل محاسبه نیست و به همین خاطر در اکثر موار د در ترافیک هه به خود رو هایی که در طرفین قرار دارند برخورد می کنند و خراشیده میشن ، همینطور هم سپر حلوی این خود رو هم به نظر میاد اضافه داره و در هنگام دور زدن و چرخش به موانع برخورد میکنه و خراشیده میشه

  7. مهدی می گوید

    سمند که اول تولید شد دوتا مشخصه داشت که ماشینهای مشابه نداشتن . اولی تعادل خوبش توجاده بود و اینکه کلا رانندگی توجاده باسمند فاز خاصی داشت . دومین ومهمترین مشخصه سمند همون موتور ملیش بود . البته اسمش ملی هست ولی طراحیش آلمانه .اصلا موتور آلمانیه . این نوع موتور بامصرف کم و بازده بالا بود وخیلی هم جون سخت . سمند موتور ملی راحت ۲۲۰ تا رو پرمیکنه . متاسفانه دنا ظاهرش بهتر شده ولی بنظر من همون سمنده. اگه استانداردهاش رو بالا میبردن باز یه چیزی ولی میگن اگه از سمند ناراضی باشین از دنا ناراضی تر خواهید بود

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.